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國六時代來了！

《關于實施重型柴油車國六排放標準有關事宜的公告》明確，自7月1日起，全國范圍全面實施重型柴油車國六排放標準，禁止生產、銷售不符合國六排放標準的重型柴油車（生產日期以機動車合格證上傳日期為準，銷售日期以機動車銷售發(fā)票日期為準），進口重型柴油車應符合國六排放標準（進口日期以貨物進口證明書簽注運抵日期為準）。這意味著我國汽車標準已全面進入國六時代，基本實現(xiàn)與歐美發(fā)達國家接軌。

隨著國六標準的持續(xù)普及，國六產品的周邊配件也開始推陳出新，在這其中最重要的一樣必需品就是車輛所需油品。國六用車需要選擇什么標準的油品？

柴油

國六產品是否需要添加特殊的柴油？并不需要！只需要添加車輛說明書中規(guī)定標號的柴油即可。需要注意的是，部分卡友為了節(jié)省運營成本，常常去私營油站加“小油”。

作為一輛車的心臟，一旦加了質量不過關的“小油”，就會造成國六產品發(fā)動機出現(xiàn)各種故障問題。私營油站由于在儲存技術、過濾技術上比不上大品牌的加油站，因此私營油站售賣的“小油”內會有較多雜質，車內的柴油濾清器將無法完全過濾其中雜質。

長期以往不僅會導致柴油濾清器使用壽命縮短，還有可能造成噴油嘴直接“罷工”，更有甚者車輛發(fā)動機直接報廢。

機油

國六產品是否需要添加特殊的機油？當排放標準越高時，車輛發(fā)動機和后處理系統(tǒng)就越“敏感”。因此，若車輛保養(yǎng)過程中未按要求使用對應機油，輕則造成DPF頻繁再生堵塞，重則將導致尾氣凈化系統(tǒng)嚴重損壞。所以國六車輛在保養(yǎng)時應注意首選低灰分機油（如CK-4、E6級等），這種機油內部沒有太多的灰質，可大大降低顆粒捕捉器堵塞的概率。

值得一提的是，機油存在正常消耗量。國家標準GB/T19055-2003汽車發(fā)動機可靠性實驗方法：機燃比限制≤0.3%，當機油消耗量低于正常范圍時，可能會加劇缸孔與活塞組的磨損，因此需要卡友們不定期檢查機油消耗情況并及時補充加注到油標尺中上刻線位置。